交貨期

什麼是交貨期？ 在紡織製造中，交貨期（lead time）指從已確認訂單（及必要的技術審批）到貨物備妥可出運的完整時間跨度——若報價已含主運段，也可指到貨時間。買家常說「交期」「生產交期」指工廠日曆；物流則在 FOB、CIF 等 Incoterms 下再疊加海運或空運時間。

面料專案中的交貨期含義

交貨期是日曆表，不是單機臺節拍。它包含單據、紗線或坯布備料、顏色或印花確認、大貨生產、檢驗與包裝。缺一項審批（例如色樣延遲），即使織造產能仍在，整船出貨窗口也會後移。

務必問清所報天數從何起算：訂單 + 定金、色樣確認，還是印花確認（strike-off）。不同工廠、不同產品對起點的定義並不相同。

典型階段（方向性）

以上為規劃區間，不是承諾。旺季、新結構與多色專案都會拉長路徑。

按產品類型的方向性交期

若按 FOB 自行訂艙，海運時間需另計。在 CIF 下，賣方安排運費，但風險與索賠路徑仍須事先說清。

哪些因素壓縮或拉長交期

• 起訂量與開單長度 — 較大染缸更容易拿到機臺檔期；微單可能要等空檔。
• 確認輪次 — 每一輪色樣或印花修改都會重啓一段日曆。
• 產能季節 — 家紡旺季與節假日停工往往比買家預期更影響排產。
• 底布路徑 — 從庫存坯布起步通常快於先織造全新結構。
• 運輸方式 — 樣品空運與大貨海運，會主導「何時到手」的最後一段。

採購方如何管理面料交期

• 在 PO 上寫清起點事件與終點事件（例如「從色樣確認到 FOB 備妥」）。
• 儘早凍結關鍵規格：門幅、克重、色標準、包裝、Incoterms 與單證要求。
• 先打樣再大貨；不要把首單大貨當成免費開發期。
• 若由買方控運，儘早對齊物流——訂艙延誤不算工廠生產天數。
• 雙方各設一名商務對接人，避免修改意見分散。

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