FOB (Free On Board)

¿Qué es FOB? FOB significa Free On Board. En exportación de tejido, una cotización del tipo «FOB Ningbo USD … / metro» indica que el precio de la fábrica cubre llevar la mercancía al puerto nominado y a bordo del buque allí —no el viaje marítimo hasta su país—. Quien busca significado de FOB en textiles necesita los mismos hechos comerciales: puerto nominado, transferencia de riesgo y qué entra o no en el precio unitario. FOB shipping point es otra cosa — la regla estadounidense de entrega en el muelle del vendedor — y se explica al final de esta página. Esta página es un briefing comercial, no asesoramiento jurídico: los contratos deben nombrar la edición de Incoterms® aplicable y el puerto exacto.

Lo que cotiza esta fábrica: FOB Ningbo es el término de nuestra cotización. FCA lo podemos cotizar a petición contra un terminal nombrado; CIF y DDP son condiciones que negocia un transitario por encima de nuestro precio FOB. Cada una de esas páginas explica qué significa el término y quién lo emite.

Qué significa FOB para compradores de tejido

FOB responde a tres preguntas prácticas: quién paga los costes interiores de exportación, cuándo se transfiere el riesgo y quién reserva el flete marítimo. No fija la calidad del tejido, el GSM ni el MOQ: eso permanece en las líneas de producto del PO.

FOB es el lenguaje por defecto de muchas fábricas chinas en cotizaciones de programa. Compare fábricas sobre el mismo puerto nominado y la misma base de embalaje antes de discutir el flete oceánico.

FOB Ningbo (y otros puertos nominados)

Una cotización textil usable nombra el puerto, no solo «FOB China». El transporte interior y las prácticas de terminal difieren por puerto y proveedor. Escriba siempre FOB + ciudad portuaria (p. ej. Ningbo, Shanghái) y aclare stuffing / THC de origen si su transitario lo exige.

Reparto de riesgo y costes (visión práctica)

Las prácticas de estiba del contenedor (stuffing) y manipulación en terminal de origen varían según proveedor y transitario. Escríbalas en el acuerdo en lugar de asumir que «FOB incluye todo en el muelle».

FOB shipping point es otra regla

"FOB shipping point" (también "FOB origin") no es el FOB de esta página. En el comercio estadounidense, bajo la UCC §2-319, el trabajo del vendedor termina cuando la mercancía se entrega al transportista en el muelle del propio vendedor: el riesgo, la propiedad y el flete principal pasan al comprador ahí. En esa convención no hay buque ni puerto nominado, y es la contrapartida de "FOB destination", donde el riesgo espera a que la mercancía llegue.

Nosotros no lo cotizamos. Nuestro contenedor sale de Ningbo, así que los términos que un comprador puede tener son:

• FOB Ningbo — el riesgo pasa al embarcar, en el puerto nominado (la regla completa está en FOB).
• FCA en la terminal — el riesgo pasa en la puerta de la terminal, y el handling de la terminal queda dentro del precio de fábrica.

Si un contrato o la oferta de un transitario dice "FOB shipping point", la pregunta útil es qué punto de entrega se está pactando — la fábrica, la terminal o a bordo — y anotarlo. La regla doméstica importa porque es la que suele darse por supuesta en el papel de un comprador estadounidense, y un contrato de tejido que la hereda por descuido traslada el riesgo al vendedor en la puerta de la fábrica.

Por qué los compradores de tejido eligen FOB

• Control del flete marítimo — acuerdos de volumen con navieras o consolidadoras a través de varias fábricas.
• Consolidación — mercancía de más de una fábrica se reúne en el mismo puerto bajo un solo booking (las decisiones FCL/LCL quedan del lado del comprador).
• Cotizaciones de fábrica comparables — varias fábricas cotizan FOB el mismo puerto, de modo que los precios unitarios de tejido se comparan mejor antes del flete.

FOB funciona mejor cuando el comprador (o su transitario) ya conoce la ruta comercial. Si necesita que el vendedor organice el transporte principal hasta su puerto, plantee términos tipo CIF / CFR; si recogerá en puerta de fábrica, se acerca al territorio EXW.

Cómo leer una cotización textil FOB

• El puerto nominado es obligatorio — «FOB China» es incompleto; el coste interior a Ningbo frente a Shanghái no es gratis.
• Base unitaria — por metro, por yarda o por kg; diga si el precio es greige, acabado o embalado.
• Qué entra — tejido, embalaje, soporte documental de exportación; confirme si THC/stuffing de origen va dentro o fuera.
• Qué queda fuera — flete marítimo, seguro de carga, cargos en destino, aranceles.
• Documentos — el vendedor suele aportar factura comercial, packing list y ayudar a obtener el conocimiento de embarque (bill of lading) una vez embarcada la mercancía según lo acordado.

FOB vs CIF vs EXW vs DDP (chuleta del comprador)

FOB vs CIF en una línea

Bajo FOB, usted suele controlar el flete marítimo y las opciones de seguro. Bajo CIF, el vendedor organiza el flete (y las reglas mínimas de seguro de la edición de Incoterms elegida), pero el riesgo sigue transfiriéndose en la carga al buque principal —por eso la disciplina de reclamaciones sigue importando—. Para un recorrido completo de CIF, vea CIF.

Errores frecuentes de FOB en pedidos de tejido

• Aceptar «FOB China» sin puerto.
• Comparar precios unitarios FOB que ocultan distintos embalajes, anchos o alcances de inspección.
• Ignorar el lead time hasta listo FOB frente al tiempo de calendario hasta su almacén.
• Asumir que stuffing y cargos de terminal en origen siempre están incluidos.

Sobre cómo trabaja Weaverine con compradores internacionales en proceso y QC, use contacto o la guía de sourcing de tejido en China —no esta página de término como contrato de envío.