Términos del comercio internacional

Los términos de exportación para compradores de tejido son el lenguaje comercial de un programa de fábrica: Incoterms (quién paga el flete y cuándo se mueve el riesgo), documentos de embarque (factura, packing list, B/L), MOQ y plazo de entrega. Este hub apunta a lo que los compradores de fábrica negocian de verdad —no solo a la teoría del transitario.

Términos de envío (Incoterms)

FOB (Free On Board) es el estilo de cotización de fábrica cotidiano en muchos programas de tejido: el vendedor pone la mercancía a bordo en un puerto de origen designado; el comprador suele controlar el flete marítimo. Prefiera FOB + puerto (p. ej. Ningbo), nunca un simple «FOB China».

FCA (Free Carrier) entrega la mercancía al transportista en el lugar nombrado y es el término que suelen pedir los transitarios cuando la carga va en contenedor: el punto de entrega es la puerta de la terminal y queda documentado con el receipt del transportista.

CIF (Cost, Insurance & Freight) empaqueta mercancía, flete marítimo y seguro hacia un puerto de destino designado. Útil para un precio a puerto más simple; el riesgo suele transferirse igualmente al embarcar en el buque principal.

EXW (Ex Works) es un precio al estilo puerta de fábrica. Potente para la transparencia de costes, incómodo para compradores extranjeros sin capacidad local de exportación —muchos programas siguen estandarizando en FOB para comparar.

DDP (Delivered Duty Paid) es el máximo alcance del vendedor (a menudo muestras o casos especiales), no un precio de lista de fábrica habitual.

Compare FOB frente a CIF sobre la misma base de tejido antes de optimizar el flete. El detalle está en las páginas de FOB y CIF.

Seguridad en el pago

Las cartas de crédito (LC) siguen asegurando operaciones de tejido de primera vez o de alto valor mediante pago documentario. Las relaciones de fábrica en curso suelen pasar a estructuras T/T cuando la confianza está probada. El éxito de la LC es casi por completo disciplina documentaria.

Documentos esenciales

• Conocimiento de embarque — recibo, contrato de transporte y a menudo título
• Factura comercial — mercancía, valor, Incoterms (proforma ≠ factura comercial final)
• Packing list — mapa de rollos/cartones, pesos, marcas
• Códigos HS — clasificación y contexto arancelario (use descripciones cualificadas para tejido)
• Certificado de origen — origen para aduanas y preferencias cuando se exija

Cantidades y descripciones deben conciliar entre factura, packing list y B/L —sobre todo bajo LC.

Contenedores

FCL frente a LCL decide el uso exclusivo del contenedor frente a la consolidación. El tejido suele llenar por volumen antes que por peso; haga la matemática de volumen, no solo de peso.

Planificación de pedidos en la fábrica

La MOQ es el mínimo comercial por color o especificación. El greige en stock puede ser flexible; la tintura, el blanqueo y muchos acabados siguen necesitando tiradas de tamaño de programa. Las bandas de trabajo de Weaverine (digital a menudo abierto; programas de blanqueo/tintura/acabado con suelos definidos) se resumen en la página de MOQ —confirme siempre por consulta.

El plazo de entrega es el calendario desde la confirmación (y las aprobaciones) hasta listo para embarque o entregado, según los términos. Los lab dips y strike-offs forman parte del camino, no extras opcionales.

El abastecimiento mill-direct reduce capas intermediarias cuando el volumen y la capacidad técnica sostienen una relación de fábrica. Aun así hace falta Incoterms claros, MOQ y reglas de QC.

Enlaces rápidos según la pregunta

Para contexto de proceso y QC al abastecer, consulte la guía de abastecimiento de tejido en China o contacte.